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jogos de atenção,Transmissão ao Vivo Emocionante, Interação para Desbloquear as Melhores Estratégias de Jogos, Permitindo Que Você Aprenda e Se Divirta ao Mesmo Tempo..A tecnologia para a produção de tais máquinas, no entanto, era cara, e a jogabilidade enfrentava problemas (tanto por conta da resposta lenta dos controles como pela dificuldade de visualização do jogo), e a SEGA logo desistiu desta linha. O jogo ainda é lembrado como o primeiro a utilizar este conceito.,Para que reparos pudessem ser feitos no casco, o concreto que fora colocado foi quebrado e removido, todos os equipamentos das seções mais seriamente danificadas pelo torpedo foram retirados e anteparas e placas deformadas foram cortadas. O casco necessitava de uma manutenção muito mais ampla além do que apenas os reparos dos danos do torpedo, pois tinha passado mais de dois anos e meio sem entrar em uma doca seca. Mesmo assim ele estava em uma condição relativamente boa dadas às condições a que fora submetido. Ele foi submetido a jatos de areia e novas placas foram soldadas sobre os locais que exibiam alguma corrosão. Os eixos das hélices de estibordo também necessitaram de consertos: os suportes de montagem foram fortalecidos, porém o eixo interno estava muito danificado e precisou ser substituído. A Bethlehem Steel fabricou um substituto que foi instalado em junho. A linha inferior de portinholas foi fechada, pois o aumento de deslocamento fez com que ficassem mais próximas da linha d'água..
jogos de atenção,Transmissão ao Vivo Emocionante, Interação para Desbloquear as Melhores Estratégias de Jogos, Permitindo Que Você Aprenda e Se Divirta ao Mesmo Tempo..A tecnologia para a produção de tais máquinas, no entanto, era cara, e a jogabilidade enfrentava problemas (tanto por conta da resposta lenta dos controles como pela dificuldade de visualização do jogo), e a SEGA logo desistiu desta linha. O jogo ainda é lembrado como o primeiro a utilizar este conceito.,Para que reparos pudessem ser feitos no casco, o concreto que fora colocado foi quebrado e removido, todos os equipamentos das seções mais seriamente danificadas pelo torpedo foram retirados e anteparas e placas deformadas foram cortadas. O casco necessitava de uma manutenção muito mais ampla além do que apenas os reparos dos danos do torpedo, pois tinha passado mais de dois anos e meio sem entrar em uma doca seca. Mesmo assim ele estava em uma condição relativamente boa dadas às condições a que fora submetido. Ele foi submetido a jatos de areia e novas placas foram soldadas sobre os locais que exibiam alguma corrosão. Os eixos das hélices de estibordo também necessitaram de consertos: os suportes de montagem foram fortalecidos, porém o eixo interno estava muito danificado e precisou ser substituído. A Bethlehem Steel fabricou um substituto que foi instalado em junho. A linha inferior de portinholas foi fechada, pois o aumento de deslocamento fez com que ficassem mais próximas da linha d'água..